Die nationale Rennserien des Clio-Cup in Europa wird vom Reifenhersteller Dunlop mit Reifen beliefert, Dunlop ist offizieller Reifenlieferant für die Rennserie.

Die Fahrzeuge des Renault Clio-Cups verfügen über stolze 210PS starke Motoren und werden von Dunlop mit der Reifendimension 205/62R17 Sport Maxx bereift. Da alle Fahrzeuge über die gleiche Stärke und Bereifung verfügen, kommt es bei dieser Serie allein auf die Fahrkünste der Piloten an.

Der niederländische Clio-Cup wurde bislang schon mit Rennreifen von Dunlop beliefert, durch den neuen Liefervertrag werden nun auch die nationalen Meisterschaften in Frankreich, Italien, Schweden, Spanien sowie der Bohemia Chamionship in Österreich, Deutschland, Tschechien und der Slowakei mit Reifen von Dunlop beliefert.

Bridgestone liefert erneut Reifen an BMW Driving Experience, die bei der BMW M GmbH angebotene Fahrerschulung mit speziellen Trainingsprogrammen zur Verbesserung von Fahrtechnik und Sicherheit.

Laut dem Vertrag zwischen den beiden Unternehmen ist Bridgestone der exklusive Reifenlieferant für die beim BMW-Fahrsicherheitstraining zum Einsatz kommenden BMW 1er, 3er, X5- und X6-Fahrzeuge, sowie auch für die hoch leistungsfähige BMW M-Modelle.

In seiner bisherigen Form als BMW-Fahrertraining schulte das Programm mehr als 50.000 Autofahrer in ganz Europa. BMW Driving Experience beinhaltet nun auch Sicherheitstraining, Trainings auf Schnee- und Eis sowie für die Rennstrecke und für Berufsfahrer. Hinzu kommen die BMW M Experience Events, Touren und kundenspezifische Trainings.

Langjährige Partnerschaft zwischen BMW und Bridgestone

Die Verlängerung des Vertrags mit BMW Driving Experience baut die langjährige Partnerschaft zwischen Bridgestone und BMW bei der Entwicklung von High Performance-Reifen noch weiter aus. Bridgestone ist zum führenden Reifenlieferanten für die BMW Erstausrüstung geworden und stellt Run Flat-Reifen vom Typ Potenza und Turanza für alle BMW-Serien bereit. In jüngster Zeit lieferte Bridgestone außerdem seine umweltfreundlichen Ecopia-Reifen für die BMW 1er-Reihe und den MINI Countryman.

Das BMW Driving Experience-Programm passt perfekt zum Thema Sicherheit, das sich Bridgestone zum langfristigen strategischen Schwerpunkt gesetzt hat. Ebenfalls exemplarisch für dieses Fokusthema ist die führende Position des Unternehmens bei der Entwicklung der Run Flat-Technologie, die Autofahrern ein entscheidendes Plus an Sicherheit bietet.

„BMW und Bridgestone verfolgen beim sicheren und nachhaltigen Fahren die gleichen Ziele“, so Tom Fukuda, Senior Vice President Sales & Marketing bei Bridgestone Europe. „Diese Vereinbarung mit BMW Driving Experience verleiht unserer wachsenden Partnerschaft eine neue Dimension.“

Bridgestone Europe (BSEU) ist eine wichtige regionale Tochtergesellschaft der Bridgestone Corporation mit Hauptsitz in Brüssel, dem weltweit größten Hersteller von Reifen und anderen Kautschukprodukten mit Sitz in Tokio. Bridgestone Europe betreibt ein F&E-Zentrum, 8 Produktionsanlagen und Büros in mehr als 30 europäischen Ländern mit über 13.000 Mitarbeitern. Premium-Reifen von BSEU werden in ganz Europa und weltweit verkauft.

Pirelli hat ein neues integriertes Computersystem entwickelt, um während der Tests und der Rennen Daten zu sammeln. Das Racing Tyre System ist das einzige seiner Art und beispiellos in der Formel 1.

Dank seiner umfangreichen Funktionen sind die Pirelli Ingenieure ständig in Kontakt mit den Autos, den Teams und den Mitgliedern des Formel 1-Managements.

Die einzigartige Plattform wurde von Pirellis IT-Abteilung in Mailand konzipiert. Es erlaubt den Ingenieuren, Performance, Verschleiß und Entwicklung jedes Pneu zu überwachen, wenn er auf der Strecke ist. Insbesondere verfolgt das Racing Tyre System von Pirelli die Details des elektronischen “Ausweises”, der zu jedem Reifen gehört, und aktualisiert die zugehörigen Daten von der Konstruktion bis zum Recycling in Echtzeit.

Das maßgeschneiderte System verbindet die Autos, die Computerbildschirme der Ingenieure aus den Formel 1-Teams sowie die Tablet-PCs jedes Reifeningenieurs von Pirelli mit einem zentralen Server, der im Hauptquartier von Pirelli in Mailand steht. Der Server wird bei allen Tests und Rennen mit Informationen über jeden Rennreifen aktualisiert, der im türkischen Izmit produziert wird. Der zentrale Server speichert die Informationen über den Herstellungsprozess und die Qualitätskontrolle aller Reifen der Fabrik, bestätigt ihre Identität und liefert relevante Daten über ihre Eigenschaften.

Wenn ein Reifen an der Rennstrecke ankommt und an ein Rad montiert ist, sammelt das Racing Tyre System alle Informationen über die Montage und den optimalen Reifendruck beim ersten Montieren auf die Felge. Weitere gespeicherte Daten betreffen die Gewichte, die nötig sind, um den Reifen auszubalancieren sowie die Dimension und das Gewicht des Reifens bei der ersten Montage. Auf der Strecke sendet das Auto Telemetrie-Daten über Reifendruck, Temperatur, Verschleiß und Abbau – alles wird auf den Tablet-PCs der Pirelli Ingenieure angezeigt.

Die Daten werden in Beziehung gesetzt zum Setup des Autos und weiteren Telemetrie- Informationen, die von den Teams gesammelt und an den zentralen Server gesendet werden.

Sämtliche Daten stehen den Pirelli Ingenieuren immer zur Verfügung, damit sie diese in Echtzeit von der Strecke aus abrufen können. Auch die Forschungs- und Entwicklungsabteilung in Mailand macht ausgiebig Gebrauch von diesen Informationen, um sofort Analysen und Prognosen zu erstellen, die an die Teams gesendet werden.

Das Formel 1-Management (FOM), dass das System unterstützt indem es präzise Rundenzeiten jedes Fahrers liefert, erhält die Daten ebenfalls in Echtzeit von Pirelli. Sie können zum Beispiel sehen, welches Auto gerade mit welcher Mischung unterwegs ist. Das Formel 1-Management sendet diese Informationen dann an akkreditierte Die im vergangenen Jahr vom Racing Tyre System gesammelten Informationen hat Pirelli für die Planung und Entwicklung der Formel 1-Reifen für 2012 genutzt. Das System profitiert dieses Jahr von seiner verbesserten Funktionalität, die es ermöglicht, den Reifen in einem bestimmten Sektor oder bei einer vorgeschriebenen Zwischenzeit zu analysieren. Dadurch kann ein komplettes Bild der Reifen-Performance während jeder Phase einer Runde erstellt werden.

Die neueste Entwicklung des Racing Tyre Systems macht es auch möglich, Abschlussberichte in Echtzeit zu erstellen und an jedes Team sowie die Forschungs- und Entwicklungsabteilung von Pirelli zu senden.

Schließlich wird 2012 die Temperatur jedes Reifens am Ende einer Session von einem speziellen Thermometer (genannt Pyrometer) gemessen, das die Werte sofort via Bluetooth an die Tablet- PCs der Ingenieure und an den Zentralserver schicken kann.

Die Reifensuchmaschine, das Reifen- und Reifenhändler-Suchportal, bietet im Gratis-Report Tipps dazu, wie man als Reifenfachhändler Kunden über das Internet gewinnt. Der Report steht kostenlos auf Reifenfachhandel.eu, dem Nachrichtenportal der Reifenbranche, welches zur Reifensuchmaschine gehört, zum Download bereit.

Reifensuchmaschine wurde 2006 gegründet und klettert seither die Erfolgsleiter immer höher. Nicht nur weil das Konzept einfach einmalig in der Reifenbranche ist, sondern auch weil dahinter ein großes Know-How in Hinsicht auf das Internet-Marketing steckt.

Die Betreiber führten selbst jahrelang einen erfolgreichen Reifenhandel und konnten dank der gesammelten Erfahrungen eine Plattform im World Wide Web erschaffen, die maßgeschneidert für Reifenfachhändler ist. Usern ist es auf Reifensuchmaschine.de möglich, Reifenhändler in ihrer Umgebung per PLZ-Eingabe zu finden und diese direkt zu bestimmten Reifen, weiteren Dienstleistungen, Terminen und Preisen anzufragen. Dabei distanziert sich das Unternehmen strikt von Reifenshops und Preisvergleichs-Portalen.
Die Teilnahmekosten werden durch eine geringe monatliche Gebühr von max. 29€ beglichen, ohne Provisionszahlung bei einem zustande kommenden Geschäft. Zudem werden die Reifen vor Ort beim gewählten Händler gekauft und montiert. Der Händler bekommt also den gesamten Gewinn seines Reifenverkaufs.
Auf dem Portal existiert keinerlei Preis-Dumping – denn der User entscheidet nach Entfernung, Qualität und Angebotsvielfalt der gelisteten Reifenfachhandelbetriebe und nicht nach dem günstigsten Preis.

Den Unternehmern ist eine florierende Reifenbranche wichtig, auf dieser Basis wurde die Reifensuchmaschine gegründet. In dem Gratis-Report mit dem Thema: „Wie bekommt man als Reifenfachhändler Kundschaft über das Internet?“, werden nützliche Tipps zur Kundengewinnung, speziell für den Reifenfachhandel, gegeben.

Sind Sie Reifenfachhändler und möchten mehr Erfolg im Internet? Downloaden Sie einfach den kostenlosen Gratis-Report auf Reifenfachhandel.eu herunter. Das Anforderungsformular befindet sich auf der rechten Seitenleiste.

Der nächste Sommer kommt bestimmt, obwohl der Winter noch nicht vorüber ist. Wer sich mit dem Gedanken trägt bald neue Sommerreifen zu kaufen, ist gut beraten, sich so gut und so frühzeitig wie möglich zu informieren. Denn nur wer gut informiert ist, kauft richtig und spart dabei noch bares Geld. Hierbei helfen Reifenportale und Suchmaschinen. Das bekannteste Portal im deutschsprachigen Raum zur Reifensuche findet man unter www.reifensuchmaschine.de

Die Operato Unternehmensberatung hat im Auftrag eines Reifenfachhandels untersucht, über welche Kanäle die Reifen ihren Weg zu den Endverbrauchern finden und wie sich die Käuferströme ändern. Autofahrer haben beim Reifenkauf die Wahl zwischen diversen Absatzkanälen. Am Ende des Tages entscheidet der Endverbraucher, wo er seinen Reifen kauft. Um seine Wünsche zu erfüllen, bemühen sich Handel, Autohäuser, Fachmärkte, Ketten und Online-Shops. Über den klassischen Reifenfachhandel werden mehr als 45 % aller Reifen in Deutschland verkauft. Autohäuser nehmen knapp 35 % ein, Fachmärkte ca. 15% und das Internetgeschäft mit Reifen bereits über 5 %, seit Jahren mit steigender Tendenz. Kein überraschendes Ergebnis, denn in fast allen Branchen kann das Internet punkten. Doch gerade hier ist Vorsicht geboten. Wer nur auf den Preis achtet, kann schnell einen Fehlkauf tätigen. Dass dies nicht passiert, dafür sorgt die Reifensuchmaschine.de.

Das Internet als Informationsinstrument
Nach Informationen aus der Reifenbranche recherchieren bereits 90 % aller potentiellen Reifenkäufer vor dem Reifenkauf im Internet. Hierbei sind markenneutrale Portale wie die Reifensuchmaschine recht hilfreich. Kaum ein anderes Produkt ist so spezifiziert und genormt wie der Reifen. Jeder kann mit Hilfe der Reifensuchmaschine schnell und einfach seinen geeigneten Reifen finden. Die wichtigen Informationen wie Reifenbreite, Querschnitt oder Felgengröße zu seinem Reifen findet man in seinem Fahrzeugschein. Die Reifensuche mit der Reifensuchmaschine.de geht schnell und unkompliziert. Bei seiner Recherche im Internet steht bei dem potentiellen Käufer der günstigste Preis, Informationen über Testergebnisse, die Zeitersparnis zur Informationsgewinnung, die Meinungen anderer Verbraucher und die riesige Reifenauswahl im Vordergrund. Auch hierbei kann die Reifensuchmaschine behilflich sein. Markenneutral werden dem Verbraucher Testberichte, Neuheiten und Informationen übersichtlich dargeboten. Wer die Reifensuchmaschine richtig als Rechercheinstrument nutzt, dem bietet sie eine riesige Auswahl als jeder andere Vertriebskanal und liefert mehr Informationen zu jedem einzelnen Produkt als es ein Verkäufer jemals könnte. Dennoch hat die Sache einen Haken. Die Reifensuchmaschine.de verkauft nicht einen einzigen Reifen. Die Reifensuchmaschine.de tritt als Vermittler zwischen dem Kunden und dem qualifizierten Reifenfachhandel auf.

Internet Reifenmontage noch nicht erfunden
Preisinformationen und Kauf können übers Internet schnell und problemlos abgewickelt werden, wäre da nicht noch die Montage der Reifen auf die Felge. Denn nach dem Kauf ohne Service wird es zeitaufwändig und zum Teil auch teuer. Der Montageservice ist die größte Hürde des Internetverkaufs. Diesen Service kann man nicht über das Internet leisten. Hier ist man auf seinen Fachhändler angewiesen. Doch auch hier bietet die Reifensuchmaschine Hilfe. Über seine Postleitzahl kann der Verbraucher bei der Reifensuchmaschine.de den nächsten Reifenfachhändler oder seinen präferierten Fachhändler aussuchen. Dieser bietet ihm neben der zusätzlichen qualifizierten Beratung auch einen exzellenten Service an. Wer gut verhandelt, kauft sicher nicht teurer als im Internet, denn der Reifenfachhandel bietet meist ein Komplettpaket mit Reifen und Montage an. Wer seinen Reifenfachhändler über die Reifensuchmaschine findet, kann sicher sein, dass er in qualifizierte Hände gelangt. Dies ist wichtig, denn bei Reifen handelt es sich um ein sicherheitsrelevantes Teil am Fahrzeug. Hier sollte man keine Kompromisse bei der Qualität eingehen. Weder bei den Reifen, noch beim Service. Obendrein wird einem die Wartezeit bei der Montage der neuen Reifen meist mit einem Kaffee in der Sitzecke des Reifenhändler versüßt. Hier ist der Kunde noch (Reifen-)König.

Nachdem Premium-Reifenhersteller Hankook Mitte des Jahres erfolgreich die 2. Produktionseinheit seiner europäischen Fabrik in Ungarn fertiggestellt hat, gibt das Unternehmen heute bekannt, dass der 25 Millionste Reifen im November in der Fabrik vom Band gerollt ist.

Das kontinuierliche und dynamische Wachstum des Unternehmens wird durch die steigende Nachfrage nach Hankook Reifen in ganz Europa sowie durch die Ausweitung der OE-Lieferungen an führende Automobilhersteller getragen.

Hankook hat bislang 550 Millionen Euro in den Bau seiner hochmodernen europäischen Produktionsstätte in Ungarn investiert, die vor Kurzem ihre volle Produktionskapazität erreicht hat. Dort stellen derzeit 2.000 Beschäftigte bis zu 12 Millionen Reifen pro Jahr her.
Seit der ersten Inbetriebnahme der Fabrik 2007 ist die Kapazität kontinuierlich und dynamisch gewachsen: Wurden 2010 noch 6 Millionen Reifen hergestellt wurden, wird die Gesamtproduktion für dieses Jahr bereits auf über 9 Millionen Reifen geschätzt und soll sich 2012 weiter auf 12 Millionen Reifen steigern.

Am europäischen Produktionsstandort werden Pneus für Pkws, SUVs und Leicht-Lkws in über 500 verschiedenen Ausführungen hergestellt. Aufgrund der wachsenden Anerkennung Hankooks hoher Produktqualität in ganz Europa, nimmt die Herstellung von UHP-Reifen einen immer größeren Anteil an der Gesamtproduktion ein. Auch die OE-Belieferung des Reifenherstellers glänzt mit beständigem Wachstum und stellt so den ausgezeichneten Produktionsstandard des Unternehmens unter Beweis. Der Hersteller beliefert direkt ab Werk die europäischen Produktionsstätten von Volkswagen, Hyundai und KIA. Die Produktionsrate von Hankooks OE-Reifen macht gegenwärtig einen zweistelligen Prozentbetrag an der Gesamtproduktion aus und soll 2012 noch erhöht werden.

Als verantwortungsbewusstes Unternehmen hat sich Hankook zu Investitionen verpflichtet, die nahhaltig zur zukünftigen Entwicklung des Unternehmens und seiner Produktionsstandorte beitragen. Von Beginn an hat Hankook die Investition in Bildungs- und Sozialeinrichtungen an seiner europäischen Produktionsstätte als eine seiner obersten Prioritäten betrachtet. Gemeinsam mit dem Dunaújváros College wurde im Februar 2009 ein Programm für graduierte Ingenieure in der Reifen- und Gummiindustrie eingerichtet. Im gleichen Jahr wurde in Zusammenarbeit mit der örtlichen Mittelschule und regionalen Arbeitsämtern ein berufliches Aus- und Weiterbildungsprogramm des Reifenherstellers für gemeldete Arbeitslose ins Leben gerufen.

2010 hat Hankook zudem als Unterstützung für seine Mitarbeiter eine moderne Wohnanlage errichtet, die Unterkünfte sowie Sport- und Erholungsmöglichkeiten bietet. Das Hankook House wurde mit einer Investition im Wert von 6 Millionen Euro gebaut und bietet nun 3-Sterne Unterkünfte für 500 Mitarbeiter.

„Unsere moderne europäische Fabrik ist das Herzstück unseres Betriebs in Europa und nimmt eine Schlüsselrolle in unserer Geschäftsstrategie ein, da Europa einer der wichtigsten Märkte für Hankook ist,“ erklärt Jin-Wook Choi, Europachef von Hankook Tire.
„Der Bau unseres 25 Millionsten Reifens in unserer europäischen Fabrik stellt einen weiteren bedeutenden Meilenstein in unserer Firmengeschichte dar. Wir sind sehr stolz auf diese Leistung und froh, dass sich unsere Bemühung und das Engagement unserer hoch motivierten Mitarbeiter auszahlen, wie die steigende Anerkennung unserer hohen Produktqualität auf dem vielleicht anspruchvollsten Reifenmarkt Europa beweist“, fügt Sang Il Lee, Managing Director Hankook Tire Hungary, hinzu.

Bridgestone hat mit der Lieferung von Reifen des Typs „B250 Ecopia“ an Aston Martin begonnen. Das neue City Car der Luxusklasse, der Cygnet, ist seit September 2011 in Europa auf dem Markt und wird zu 100 Prozent mit dem Bridgestone „B250 Ecopia“ in der Größe 175/60 R16 erstausgerüstet.

„Ecopia Reifen bieten einen geringeren Rollwiderstand ohne Einbußen bei anderen wichtigen Leistungen. Dadurch ist der „B250 Ecopia“ der perfekte Partner für den neuen Premium-Kleinwagen von Aston Martin“, so Didier Schneider, Vice President Original Equipment, Bridgestone Europe. „Bridgestone ist stolz darauf, dass die lange Partnerschaft mit Aston Martin nun auch auf den Bereich kompakter City Cars ausgedehnt wird.“

Dank des Füllstoffs in der Gummimischung werden beim Bridgestone Ecopia Reibung und Hitzeentwicklung während der Fahrt reduziert – dadurch verbessert sich der Rollwiderstand und der Kraftstoffverbrauch sinkt. Wichtigster Vorteil der Ecopia Reifen ist, dass diese umweltfreundlichen Pluspunkte erzielt werden, ohne dass dies zu Lasten der Sicherheit geht, insbesondere beim Bremsen auf Nässe und beim Handling.

Der Cygnet ist ein kompaktes Premium-Pendlerfahrzeug, das in puncto Design, Ausführung und Detailtreue alle Erwartungen an einen Aston Martin erfüllt. Mit seiner fast unerschöpflichen Auswahl an Design- und Zubehöroptionen bietet jeder überwiegend in Handarbeit hergestellte Cygnet dem Fahrer Luxus und Individualität.

Das Interesse an der internationalen Fachmesse REIFEN 2012 ist enorm: Die Weltleitmesse der Branche erlebt einen regelrechten Buchungs-Run: Schon jetzt hat die belegte Ausstellungsfläche nahezu den Endstand der letzten REIFEN erreicht.

Die Marktführer sind ohne Ausnahme dabei, viele Aussteller haben ihre Flächen deutlich vergrößert. Diese positive Resonanz unterstreicht die weltweit führende Position der Fachmesse innerhalb der Reifenbranche.

Alle bedeutenden Reifenhersteller beteiligen sich, erstmals auch wieder Unternehmen wie Bridgestone, Nokian und Toyo. „Besucher aus der ganzen Welt kontaktieren auf der bedeutendsten Branchenmesse die Reifenhersteller“, unterstreicht Prokurist Klaus Deussing von Nokian Tyres. „Als Premium-Hersteller, der mehr und mehr auf den Weltmärkten in Erscheinung tritt, bieten wir unseren Partnern auf der Messe einen zentralen Anlaufpunkt. Außerdem erwarten wir viele neue Interessenten und Kontakte.“

Insgesamt werden etwa 600 Aussteller aus 40 Nationen auf der nächsten REIFEN erwartet, die vom 5. bis 8. Juni 2012 in der Messe Essen stattfindet. Sie stellen ihre Produkte und Dienstleistungen rund um Neu-Reifen, Reifenhandel, Reifen- und Fahrwerkstechnik, Reifenrunderneuerung, Vulkanisation und Werkstatt vor. Alle zwei Jahre ist die REIFEN für die Unternehmen aus dem In- und Ausland ein gesetzter Termin, um ihre Produkte und Dienstleistungen einem internationalen Fachpublikum vorzustellen. Die Internationalität der Messe ist dabei hervorstechend. Für 2012 rechnen die Veranstalter mit 18.000 Besuchern aus über 130 Nationen.

Als Impulsgeber der Branche setzt die Messe auch 2012 auf neueste Trends: Ein Schwerpunktthema sind „Grüne Reifen“. Passend dazu wird das neue Reifenlabel im Blickpunkt stehen. Mit ihm müssen die Reifenhersteller ab Produktionsdatum 1. Juli 2012 PKW-Reifen hinsichtlich Kraftstoffverbrauch, Nasshaftung und Geräuschentwicklung kennzeichnen. Im Reifenhandel ist die Information der Kunden über das Reifenlabel ab 1. Dezember kommenden Jahres Pflicht.

Für den neuen Porsche 911 Carrera, der auf der IAA in Frankfurt erstmals vorgestellt wird, hat Pirelli eine spezielle Erstausrüstungs-Bereifung kreiert. Der Sportwagen ist mit P ZERO Reifen ausgestattet. Um die aerodynamischen Eigenschaften des neuen Superautos noch zu optimieren, entwickelte Pirelli für die Ultra High Performance- Reifen zwei unterschiedliche Mischungen, die auf die verschiedenen Anforderungen von Vorder- und Hinterachse ausgelegt wurden.

Die Zusammenarbeit mit Porsche festigt Pirellis Premium-Strategie und bestätigt die Position des italienischen Konzerns als ein führender Partner der angesehensten Automobilhersteller. Für den neuen Carrera realisierte Pirelli ein Reifen-Duo, das die Eigenschaften des jüngsten Modells des Stuttgarter Autoherstellers betont und zugleich Komfort, Performance sowie Fahrspaß garantiert. Der Porsche Carrera 911 ist mit P Zero Reifen in den Größen 245/35ZR20 für die Vorderachse und 295/30ZR20 für die Hinterachse ausgestattet.

Wie sein Vorgänger verfügt der neue 911 über den klassischen freitragenden Motor im Heck. Damit einher geht eine sehr ungleichmäßige Gewichtsverteilung. Um ihr zu begegnen, entwickelten Ingenieure des Reifenherstellers eine besondere Lösung. Dabei arbeiteten sie an der Mischung, dem Profil und der Struktur des P ZERO. Dadurch ermöglichten sie es dem Reifen, die Gewichtsunterschiede des Fahrzeugs auszugleichen. Eine wichtige Rolle spielen in diesem Kontext die unterschiedlichen Mischungen für die Reifen der Vorder- und der Hinterachse. Mit dieser speziellen Anfertigung konnte Pirelli die Balance-Probleme wirksam lösen, die ungleiche Gewichtsverteilung wird kompensiert. Zugleich sinken die Belastung der Hinterreifen bei Kurvenfahrten und der Verschleiß der Vorderreifen.

Die Mischung für den Hinterreifen enthält Kevlar, eine synthetische Faser, die exzellente Hitzebeständigkeit und Elastizität bietet. Ihre Längsausrichtung in der Mischung ermöglicht selbst bei hohen Temperaturen einen maximalen seitlichen Grip, beste Stabilität auch bei Höchstgeschwindigkeit sowie eine verbesserte Lenkpräzision. Zugleich werden die Risiken des Übersteuerns und des Reifenverschleißes erheblich gesenkt.

Der Vorderreifen hingegen enthält besondere Nano-Materialien, deren Längs- und Queraktion exzellenten Grip liefern und die Performance bei Kurvenfahrten verbessern.

Das eigens für den neuen 911er erarbeitete Profil des P ZERO hat seitliche Blöcke mit optimierter Profiltiefe. Die dadurch reduzierte Geräuschemission steht im Einklang mit den Reifenrichtlinien der Europäischen Union.

Porsche hat sich entschieden, auch den 911 Carrera Turbo mit Pirelli zu bereifen. Diese Version wird in den kommenden Monaten vorgestellt. Der mit Spannung erwartete Supersportwagen wird an der Vorderachse mit P ZERO Pneus der Größe 245/35ZR20 und an der Hinterachse mit Reifen der Größe 305/30ZR20 ausgestattet.

Sowohl das Design als auch das Material der P ZERO Reifen werden ständig weiterentwickelt. Diese Produkt-Linie ermöglichte es Pirelli, seine Marktführerschaft im UHPSegment zu festigen. Bislang erhielten P ZERO Reifen mehr als 200 Genehmigungen. Die führenden Autohersteller entschieden sich für P ZERO, um die extremen Leistungen ihrer Supersportwagen zu unterstützen und zugleich Fahrspaß und Sicherheit stetig zu steigern.

Reifenhersteller Pirelli kommt zur IAA 2011 nach Frankfurt (15. bis 25. September). Auf den Ständen führender Automobilhersteller wird der Konzern während der wichtigsten Branchen-Fachmesse als einer der Hauptdarsteller auftreten und seine Rolle als Inbegriff für Spitzentechnologie in der Automotive-Industrie bestätigen.

Nach zwei Jahren kehrt Pirelli mit Reifen aus den Produktreihen P ZERO, CINTURATO und SCORPION auf die Frankfurter Messe zurück: Die Premium-Reifen des italienischen Herstellers werden mit Höchstleistung gleichgesetzt und setzen Maßstäbe bei Nachhaltigkeit und Sicherheit. Diese Werte garantiert der Konzern durch hochmoderne Technologie und Kompetenz.

Bei der IAA, auf der die Automobilhersteller Neuheiten und zukunftsorientierte Studien präsentieren, rückt Pirelli einen Reifen im stilvollen Original-Design der 1950er Jahre in den Fokus, der zugleich modernste ökologische und technologische Lösungen enthält: das Sondermodell CINTURATO P1. Der Look des Reifens erinnert an die Zeit in der Mitte des 20. Jahrhunderts, an Automobile wie die Modelle des legendären Herstellers Isotta Fraschini, aber seine Performance entspricht dem Technologie-Standard und der Umweltverträglichkeit der neuen CINTURATO-Familie. Mit seiner 21- 2 Zoll Felge und den verschiedenen Größen für Frontachse (125/60 R21) und Hinterachse (145/50 R21) ist die Sonderedition des CINTURATO P1 das Ergebnis der technologischen Partnerschaft Pirellis mit einem der Giganten der Auto-Industrie. Der Reifen wird zu Beginn der IAA an einem Konzept-Auto mit Elektro-Antrieb enthüllt und zunächst nur der Fachpresse vorgestellt. Anschließend haben die Besucher der Auto-Show die Möglichkeit, sich über diesen speziellen Pneu zu informieren.

Darüber hinaus werden ab dem 15. September Reifen von Pirelli auf den Ständen von Aston Martin, Audi, BMW, Daimler, Ferrari, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, Maserati, Porsche, Volkswagen und Volvo eine wichtige Rolle spielen.

Viele Vorzeige-Modelle und Sportwagen, die auf der IAA 2011 präsentiert werden, setzen auf die Performance und Zuverlässigkeit von P ZERO. Pirellis Ingenieure entwickelten diese Höchstleistungsreifen, um die Performance der Fahrzeuge zu unterstützen und zu steigern und gleichzeitig den Fahrern deutlich mehr Fahrspaß und Sicherheit zu bieten.

So wird auf der IAA eine spezielle Erstausrüstungs-Bereifung am neuen Carrera 911 zu sehen sein, ein Beleg für den kontinuierlichen Ausbau der Partnerschaft zwischen Pirelli und Porsche. Der Sportwagen ist mit P ZERO Reifen ausgestattet (Vorderreifen: 245/35 ZR20 (91Y), Hinterreifen: 295/30 ZR20 (101Y)). Die Technologie und Performance von Pirelli wird zudem an der Turbo-Version des Carrera zu sehen sein, die in wenigen Monaten auf den Markt kommt.

Auch die langjährige Partnerschaft zwischen Maserati und Pirelli wird erfolgreich fortgeführt. In Frankfurt sind folgende Modelle der Marke mit dem Tridente, dem Dreizack-Logo, mit Pirelli Reifen ausgerüstet: der GranTurismo MC Stradale, der GranCabrio sowie der Quattroporte GTS.

Pirelli rüstet serienmäßig Fahrzeuge von Lamborghini aus. In Frankfurt wird der Hersteller aus Sant’Agata Bolognese seine neuen Modelle vorstellen. Zu ihrer Original-Ausstattung gehören ausnahmslos Pirelli Reifen.

Auch Bentley hat Produkten des Konzerns eine pauschale Zulassung erteilt. Pirelli Reifen gehören bei nahezu allen Spitzenmodellen des Herstellers zur Erstausrüstung. Ein besonderes Highlight in Frankfurt wird die Weltpremiere des Bentley Continental GTC Convertible sein.

Ferrari und Jaguar vertrauen ebenfalls auf die Leistungsstärke und die Spitzentechnologie von Pirelli. So ist der P ZERO für den neuen 458 Spider anche von Ferrari zugelassen, während der neue Jaguar XKR-S mit dem P ZERO CORSA bereift ist.

In Frankfurt wird Pirelli auch die grüne Philosophie des Konzerns präsentieren. Umweltverträglichkeit und die sehr hohe Energie-Effizienz sind die garantierten Eigenschaften der Sommerreifen CINTURATO P1 und CINTURATO P7 sowie des SCORPION VERDE für SUV. Diese Reifen stellt Pirelli auf den Ständen führender Automobil-Hersteller aus. Die neuen BMW 1er-Modelle sind mit CINTURATO P1 (195/55R16) und CINTURATO P7 (205/55R16) ausgestattet.

Zur Original-Erstausrüstung von Daimler Fahrzeugen gehören P ZERO, CINTURATO P7 und SCORPION VERDE: Die neue B-Klasse ist mit dem CINTURATO P7 (225/45R17 91V) bereift, während die Varianten des CLS, der S500 sowie der CL500 mit P ZERO Reifen ausgestattet sind. In verschiedenen Größen ist der SCORPION VERDE der Erstausrüstungsreifen für die Daimler M-Klasse.

Zudem festigt Pirelli seine Rolle als Technologie-Partner von zwei führenden Vertretern der deutschen Auto-Industrie: Volkswagen und Audi. Der VW Golf ist mit P ZERO Reifen (235/35ZR19 (91Y)) ausgestattet, der neue Audi Q3 nutzt den SCORPION VERDE in den Größen 17 Zoll (235/55R17 99V) und 18 Zoll (235/55R17 99V) sowie den P ZERO mit 19 Zoll (255/40R19 100Y).

Auch Volvo hat Pirelli Reifen die Freigabe erteilt. Der P ZERO ROSSO und der SCORPION ZERO ASIMMETRICO gehören zur Erstausrüstung der Modelle XC60, XC70, XC90, V70 und S80. Ebenso werden die neuen Land Rover mit Pirelli Reifen verkauft.

Pirelli Pneus sind integraler Bestandteil der Automobile von morgen, die in Frankfurt präsentiert werden. Die futuristischsten und markantesten Konzeptfahrzeuge, die auf der IAA zu sehen sein werden, sind mit Reifen des italienischen Konzerns ausgestattet.