Porsche rüstet den neuen 911 Carrera 2 in der populären 19-Zoll-Größe ab Werk mit dem Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 aus. Der Ultra-High-Performance-Reifen wird auf der Vorderachse in der Dimension 235/40R19 und auf der Hinterachse in der Größe 285/35 ZR 19 auf den Sportwagen montiert.
Reifenhersteller Pirelli kommt zur IAA 2011 nach Frankfurt (15. bis 25. September). Auf den Ständen führender Automobilhersteller wird der Konzern während der wichtigsten Branchen-Fachmesse als einer der Hauptdarsteller auftreten und seine Rolle als Inbegriff für Spitzentechnologie in der Automotive-Industrie bestätigen.
Winterreifen auf Pneus für Youngtimer und Klassiker erweitert. Mit diesem außergewöhnlichen Dienst am Kunden will der Sportwagenhersteller sicherstellen, dass auch Fahrer älterer Modellreihen auf das bestmögliche Produkt für ihr Fahrzeug zurückgreifen können.
Dass sich auch ein Porsche sparsam fahren lässt hat Klaus Niedzwiedz bewiesen. Der Autotester, Ex-Rennfahrer und Moderator des Magazins n-tv Motor verbrauchte mit einem 911 Carrera mit 345 PS und Doppelkupplungsgetriebe im Schnitt 6,7 Liter auf 100 Kilometer. Die Verbrauchsfahrt führte über 648 Kilometer öffentliche Straßen. Der Normverbrauch des Modells beträgt 9,8 Liter.
Der Porsche 911 Carrera legte etwa 180 Kilometer der Strecke auf Landstraßen und 30 Kilometer im Stadtverkehr zurück, die restlichen Kilometer auf Autobahnen. Niedzwiedz fuhr Geschwindigkeiten zwischen 90 und 130 km/h und kam auf eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 84 km/h. Betankt wurde der Wagen vor und nach der Testfahrt von einem Sachverständigen des Dekra. Tank und Motorhaube wurden versiegelt.
Der Fernsehbericht zur Sparfahrt von Klaus Niedzwiedz wird am Samstag, den 20. Dezember, um 16:30 Uhr bei n-tv Motor ausgestrahlt.
Das Geschäftsjahr 2007/2008 (bis 31. Juli 2008) war für Porsche das erfolgreichste in der Unternehmensgeschichte. Sowohl bei Umsatz, Absatz und Produktion wurde Rekorde erzielt. Das Konzernergebnis vor Steuern stieg um 46 Prozent auf 8,569 Milliarden Euro, was zu einem großen Teil auch auf die Beteiligung an Volkswagen zurückzuführen ist.
Der Konzern-Jahresüberschuss (Ergebnis nach Steuern) kletterte um 51 Prozent auf 6,392 Milliarden Euro. Der Umsatz legte um 1,3 Prozent auf 7,466 Milliarden Euro zu. Der Absatz stieg um 1,2 Prozent auf 98 652 Fahrzeuge. Motor des Wachstums war der Cayenne mit einem Plus von 34 Prozent. Die Baureihe machte nahezu die Hälfte aller Verkäufe aus. Die Zahl der Beschäftigten stieg um 5,5 Prozent auf 12 202 Mitarbeiter.
Das operative Geschäft vor Steuern von Porsche lag bereinigt bei einer Milliarde Euro. Das Ergebnis belasten nach Unternehmensangaben nicht zuletzt hohe Entwicklungskosten unter anderem für die vierte Baureihe Panamera, den Hybridantrieb im Cayenne, und neue, verbrauchsreduzierte Motoren.
Für das laufende Geschäftsjahr geht der Sportwagenhersteller von einem spürbaren Rückgang der Verkaufszahlen aus.
