In der Werkstatt einen Termin für die Winterreifen machen, wenn es alle tun. Nach dem Eiskratzer suchen, wenn man schon längst im Büro sein sollte. Ans Einfetten der Tür erst dann denken, wenn morgens erst mal gar nichts geht. Damit Autofahrer nicht hektisch in die ersten Wintertage starten müssen, ist jetzt Vorbereitung auf die kalte Jahreszeit angesagt.

Die Fachleute von TÜV SÜD haben die wichtigsten Tipps zusammengestellt. Und gratis oben drauf gibt’s einen Beleuchtungs-Check vor Ort: Alle Service-Center von TÜV SÜD nehmen an den Lichttestwochen im Oktober teil. Für die Autofahrer kostenlos.

Eine runde Sache: Von O bis O – von Oktober bis Ostern. So lautet eine Faustformel für die Winterreifen-Saison. In der kalten Jahreszeit bedeuten die Winterpneus ein unverzichtbares Sicherheitsplus. Die Haftung von Sommerreifen lässt bei winterlichen Straßenbedingungen spürbar nach. Bereits bei Temperaturen knapp über 0 Grad können die Gummimischungen von Sommerreifen verhärten. “Jetzt ist die ideale Zeit, um die Winterreifen aufzuziehen – oder einen entsprechenden Werkstatttermin zu vereinbaren. So gibt es weder lange Wartezeiten noch böse Überraschungen”, sagt Philip Puls von TÜV SÜD. Winterreifen haben in der Regel weichere Gummimischungen, die sich besser der Fahrbahnoberfläche anpassen. Gerade auf Schnee und Schneematsch zeigen Winterreifen ihre besondere Stärke. Abgesehen von diesen Vorteilen: “Seit dem vergangenen Jahr gilt in Deutschland auch die Winterreifenpflicht bei winterlichen Straßenverhältnissen“, so Puls. Wer die Winterreifen schon einige Jahre in Betrieb hat, sollte die Profiltiefe überprüfen. Unterschreitet der Messwert vier Millimeter, sind neue Reifen empfehlenswert. Für den Luftdruck gilt: Rund 0,2 bis 0,3 Bar oberhalb der Angabe des Fahrzeugherstellers sind in Ordnung – das erhält alle Vorteile und spart Sprit, weil der Rollwiderstand geringer ist.

Ein erhellender Termin: Vor dem Start in den Winter darf der kritische Blick auf die Lichtanlage nicht fehlen. Dabei besonderes Augenmerk auf die Scheinwerfer legen. Die Gläser müssen trocken und die Reflektoren klar sein. “Ist Feuchtigkeit im Scheinwerfer oder der Reflektorspiegel blind, ist jetzt der richtige Zeitpunkt für den Ersatz gekommen”, unterstreicht Philip Puls. Neben einem Blick auf alle Lampen ist auch ein Funktionstest für die Nebelschlussleuchte angesagt. Am besten: Im Rahmen der Lichttestwochen den Gratis-Check am Service-Center von TÜV SÜD nutzen. Die Fahrzeug-Profis schauen alles an, was fürs Sehen und Gesehenwerden wichtig ist – inklusive Scheinwerfereinstellungen, damit man selbst die Straße gut ausleuchtet ohne andere zu blenden. Unter www.tuev-sued.de ist schnell das nächstgelegene Service-Center zu finden.

Eine kräftige Packung: Beim Start in den winterlichen Tag kann alles von der Autobatterie abhängen. Moderne Blei-Akkus gelten generell als wartungsfrei oder wartungsarm. Trotzdem sollte der Flüssigkeitsstand mindestens einmal im Jahr kontrolliert werden. Ist er zu niedrig, hilft destilliertes Wasser. Hängt der Flüssigkeitsverlust mit einem defekten Gehäuse zusammen, muss jedoch eine neue Batterie her. Im Zweifelsfall die Fachwerkstatt aufsuchen. “Bei völlig wartungsfreien Akkus sind allerdings die Zellen oft gar nicht mehr zugänglich. Ist eine solche Batterie zu schwach, helfen nur noch Aufladen oder Austausch”, erläutert Philip Puls. Er empfiehlt, die Oberfläche der Batterie stets sauber und trocken zu halten, vor dem Start in den Winter noch einmal den festen Sitz der Polklemmen zu überprüfen und diese Klemmen mit handelsüblichem Polfett einzureiben, um Kriechströme zu verhindern.

Eine flüssige Formel: Den Stand der Kühlflüssigkeit checken und für Frostschutz möglichst bis minus 25 Grad Celsius sorgen. Das lohnt sich: Denn friert der Kühler ein, ist die Weiterfahrt gestoppt und es können gleich mehrere hundert Euro für die Reparatur fällig werden. “Der Frostschutz in der Scheibenwaschanlage sollte ebenfalls nicht vernachlässigt werden – am besten bei jeder Fahrt zur Tankstelle überprüfen”, so ein weiterer Tipp von TÜV SÜD-Fachmann Puls. Der Schutz sollte bis mindestens minus 10, besser bis minus 20 Grad Celsius reichen. Für klare Sicht zudem wichtig: funktionsfähige Wischerblätter. Hinterlassen die Scheibenwischer einen Schmierfilm, sollte erst einmal überprüft werden, ob Scheibe und Gummis wachs- und fettfrei sind. Dazu beides mit Alkohol reinigen. Schmieren die Wischer dann immer noch, ist ein Austausch erforderlich. Puls ergänzt: “Für die Scheiben gilt: Diese sollten nicht nur fettfrei sein, sondern innen und außen auch regelmäßig gesäubert werden.”

Ein glatter Zugang: Damit man nicht beim ersten Frost vor verschlossenen Autotüren steht, sollte man jetzt die Türschlösser einfetten. “Graphit oder Silikon eignen sich am besten, um das Zufrieren der Schlösser zu verhindern”, merkt Puls an. Dichtungen und Gummileisten bekommen per Fettstift oder Silikon-Spray die notwendige Pflege – und sind so behandelt vor dem Zufrieren geschützt.

Ein nützliches Potpourri: Auch wenn man am liebsten noch nicht an den Winter denkt – wer jetzt alle Utensilien rund um Eis und Schnee vorbereitet, ist später im Vorteil: Das Defroster-Spray zum Enteisen von Türschloss und Scheiben griffbereit halten; den Eiskratzer für die Scheiben ins Auto legen; Anti-Beschlagtücher für die Innenscheiben parat halten; Handfeger oder andere Hilfsmittel bereitlegen, um den Schnee vom Auto abkehren zu können; eine Frostschutz-Plane für die Windschutzscheibe empfiehlt sich, wenn der Wagen stets draußen steht; eine Taschenlampe mit funktionsfähigen Batterien sorgt im Falle eines Falles für Durchblick; eine warme Decke und Handschuhe sind bei einem unerwarteten Stau Gold wert. Wer sich häufiger – etwa zum Skifahren – in schneereichen Regionen aufhält, sollte auch gleich an Schneeketten und Schneeschaufel denken.

Als Reifenhersteller mit hoher Service- und Qualitäts-Orientierung war YOKOHAMA sofort mit im Boot, als die Fachmagazine AUTOHAUS und ServiceProfi einen Wettbewerb initiierten, um das „Beste Räder&Reifen-Autohaus“ Deutschlands zu küren.

Mit knappem Vorsprung konnte sich das Autohaus Kunzmann aus Aschaffenburg an die Spitze setzen und darf sich über 2.000 Euro Preisgeld freuen. 1.000 Euro gingen an den Zweitplatzierten, Kohl Automobile aus Aachen, je 500 Euro an das Autohaus Dr. Vogler aus Bad Homburg und das Autohaus Chemnitz.

„Die hohe Qualität der Einsendungen unterstreicht, dass sich das einstige Stiefkind Autoreifen längst zu einer tragenden Säule im Geschäft der Autohäuser entwickelt hat“, zieht Rolf Kurz, General Manager Sales & Marketing von YOKOHAMA, seine überaus positive Bilanz.

Bei der Ausschreibung wurde anhand eines Fragebogens sowohl nach der Abwicklung des Privatkunden als auch des Flottengeschäfts gefragt. Berücksichtigt wurden ferner kreative Marketing- und Werbeideen. Aus den Rückmeldebögen sprudelten die Ideen förmlich: Das Spektrum reichte von der virtuellen Felgenschau am eigenen Fahrzeug über Pannenkurse bis hin zu einem Reifenwechsel in Form eines Boxenstopps.

YOKOHAMA Reifen gratuliert allen Teilnehmern, die durch die Bank mit äußerst hochwertigen Bewerbungen glänzten. Insgesamt kamen elf Betriebe in die Endauswahl, aus denen eine Jury der Zeitschrift AUTOHAUS dann die Sieger ermittelte.

Laut einer Studie vom vom Deutschlands größten Reifenhersteller Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH, planen 70 Prozent der Deutschen in 2011 mit dem Auto in den Urlaub zu fahren.

Das Verkehrsmittel Nummer 1 der Deutschen ist unangefochten das Auto, leider machen jedoch 78 Prozent der Fahrer während der Fahrt in den Urlaub zu wenig Pausen.

Goodyear Dunlop befragte rund 5.600 Autofahrer aus 15 EU-Ländern zu deren Urlaubsplänen: Danach wollen 68 Prozent der deutschen Teilnehmer dieses Jahr mit dem eigenen Wagen in den Urlaub fahren. 51 Prozent der Befragten gaben an, mit dem Auto am flexibelsten während des Urlaubs zu sein und 19 Prozent betrachten die Fahrt mit dem Pkw als einfachsten Weg das Urlaubsziel zu erreichen. Das Auto ist das am häufigsten genutzte Transportmittel für den Urlaub, doch die meisten Fahrer gehen bei dieser Art der Urlaubsreise ein hohes Risiko ein. 78 Prozent der Befragten gaben an, frühestens nach drei Stunden eine mindestens 30-minütige Pause zu machen. 46 Prozent pausieren erst nach drei bis vier Stunden, 24 Prozent erholen sich sogar erst nach fünf bis sechs Stunden und acht Prozent sitzen länger als sieben Stunden am Stück hinter dem Lenkrad, bevor sie mindestens 30 Minuten anhalten Lediglich ein Prozent pausieren nach einer Stunde und nur 15 Prozent unterbrechen ihre Fahrt nach ein bis zwei Stunden für die längere Verschnaufpause.

Ebenso wichtig für eine sichere Urlaubsfahrt wie regelmäßige Pausen ist die angemessene Vorbereitung des Autos. Dazu gehört auch die Reifenkontrolle. Eine ausreichende Profiltiefe und der korrekt eingestellte Reifenluftdruck sind enorm wichtig für die Fahrsicherheit.

Bridgestone hat 2010 in neun europäischen Ländern Reifensicherheits-Checks durchgeführt. Die Auswertung der Daten hat nun ergeben, dass 71 Prozent der Autofahrer mit einem zu niedrigen Reifendruck unterwegs sind.

Fast 12 Prozent der Reifen sind außerdem so abgefahren, dass sie das EU-weit vorgeschriebene Mindestprofil von 1,6 Millimeter unterschreiten.

„Gerade in dieser Jahreszeit, in der sich Familien mit voll beladenen Autos auf lange Urlaubsreisen begeben, sind diese Zahlen alarmierend. Für die Sicherheit der Autofahrer ist es wichtig, dass sie vor dem Start die Reifen prüfen“, erklärt Des Collins, Vice President European Communications Office bei Bridgestone Europe.

Fahren mit niedrigem Reifendruck ist aus mehreren Gründen eine schlechte Angewohnheit: Es gefährdet die Sicherheit, weil es die Manövrierfähigkeit des Fahrzeugs beeinträchtigt; es erhöht den Verschleiß und verkürzt die Lebensdauer der Reifen; und es erhöht den Treibstoffverbrauch und damit die CO2-Emissionen.

In der Urlaubszeit, wenn Millionen von Familien in ganz Europa sich auf ihre längste Reise des Jahres machen, rät Bridgestone allen Autofahrern, die folgenden Grundregeln für Sicherheit und umweltfreundliches Fahren zu befolgen:

• Prüfen Sie Ihren Reifendruck, bevor Sie in den Urlaub starten – Die empfohlenen Werte sind auf der Innenseite der Tankklappe, in der Fahrertür oder im Betriebshandbuch des Fahrzeugs zu finden. Prüfen Sie den Reifendruck in kaltem Zustand, und berücksichtigen Sie, dass der Druck höher sein muss, wenn das Fahrzeug mit Insassen und Gepäck beladen ist.

• Prüfen Sie den Reifendruck auch nach dem Urlaub noch einmal – Durch Hitze und lange Fahrten kann sich der Druck verändern. Generell sollten Reifendruck und Profiltiefe einmal monatlich geprüft werden.

• Geben Sie nicht zu viel Druck auf Ihre Reifen – Der Druck steigt noch einmal um 0,3 bar, wenn die Reifen warm werden. Ein Reifen mit zu hohem Druck kann Stöße schlechter abfedern.

Bridgestone verlängert Unterstützung der Europäischen Charta für Straßensicherheit

Reifen Bridgestone Europe hat bereits bekannt gegeben, dass es seine Unterstützung der Europäischen Charta für Straßensicherheit um drei Jahre verlängert hat. Die Charta ist eine Initiative der Europäischen Kommission, die konkrete Maßnahmen zur Straßensicherheit und die Information über „Best Practice“-Beispiele fördert. Unter der Vereinbarung verpflichtet sich Bridgestone, weitere Fahrer-Aktionen zur Straßensicherheit durchzuführen, u.a. mindestens 30.000 Reifen-Checks pro Jahr, und die Ergebnisse seiner Reifensicherheits-Checks zu veröffentlichen.

In einer Gemeinschaftsaktion von Bridgestone Europe und den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern der Region West (Frankreich und Benelux) wurden im vergangenen Monat 1.000 Reifensicherheits-Checks durchgeführt. In Deutschland, Großbritannien, Spanien, Polen, Frankreich und Irland sind für die zweite Jahreshälfte 2011 weitere Sicherheits-Checks geplant.

Der führende europäische Pkw-Reifen-Hersteller Continental empfiehlt Autofahrern dringend, vor dem Urlaubsstart einen Blick auf ihre Reifen zu werfen.

Sie sollten mindestens drei Millimeter Restprofil haben, um auch bei nasser Straße sicheres Fahren zu gewährleisten. Wenn sich Profilausbrüche auf der Lauffläche, Beulen oder Scheuerstellen an der Flanke zeigen, sollte sofort ein Reifenhändler hinzu gezogen werden.

Vor der Fahrt in die schönsten Wochen des Jahres sollte auch – wie ohnehin alle 14 Tage – der Reifendruck überprüft werden. Wenn der Wagen mit Kindern und Koffern voll beladen ist, benötigen die Reifen auch einen höheren Luftdruck. Die genauen Werte findet man in der Bedienungsanleitung des Wagens oder auf einem Aufkleber im Handschuhfach, am Türholm oder in der Tankklappe. Ein positiver Nebeneffekt des richtigen Fülldrucks ist der niedrigere Rollwiderstand, der automatisch erreicht wird und der die Kraftstoffkosten auf der Fahrt in den Urlaub verringert.

Beim Check des Luftdrucks sollten Autofahrer auch das Ersatzrad mit in Augenschein nehmen – sollte es bei einer Panne ebenfalls kaum Luft haben, ist es nur Ballast im Wagen. Und wer ein Reparatur-Kit mitführt, sollte auf dessen Haltbarkeit achten und im Zweifel rechtzeitig für Ersatz sorgen.

Auch bei Mietwagen am Urlaubsort lohnt sich ein Blick auf die Reifen und eine Luftdruckkontrolle. Während die Sichtprüfung von Profil und Seitenwand der eigenen Sicherheit dient, reduziert der richtige Reifendruck zusätzlich die Reisekosten. Ein Tipp: Wer nach dem Luftdruck schaut, sollte dies dann machen, wenn die Pneus noch relativ kalt sind – hat der Wagen im sonnigen Süden in der prallen Sonne gestanden, sollte der nächste Morgen abgewartet werden.

Wenn das kein Grund zum Feiern ist. Eine der erfolgreichsten Reifensuchmaschinen in Deutschland, Österreich und der Schweiz feiert ihr 5 jähriges Firmenjubiläum.

Im Mai 2006 wurde die Reifensuchmaschine auf der Reifen-Messe Essen vorgestellt und startete am 01.06.2006 unter den jeweiligen Landesdomains www.reifensuchmaschine.de (.at + .ch) einen bis heute anhaltenden, erfolgreichen Weg im B2C Geschäft für den Reifenfachhandel. Die Gründerin Julia Sandor zieht eine positive Bilanz, die sich sehen lassen kann.

In der erfolgreichen Internetplattform „Reifensuchmaschine.de/.at und .ch“ sind über die Grenzen hinweg seit 2006 über 1000 Reifenfachhandelsbetriebe in Deutschland, Österreich und der Schweiz aktiv. Dass der Internet-Reifenhandel nicht ausschließlich über den Preis funktioniert, sondern durchaus die Interessen des Handels und den Qualitätsanspruch des Verbrauchers zu vereinen versteht, zeigt sich am Erfolg der Reifensuchmaschine. Mit durchschnittlich 600.000 Besuchern im Monat verzeichnet die Reifensuchmaschine hohe Akzeptanz und Beliebtheit bei den Kunden und fördert zugleich die Internetpräsenz der Händler.

Der Erfolg wurde mit Auszeichnungen und Nominierungen untermauert. Von 2008 bis 2011 wurde die Reifensuchmaschine jährlich – vom Webadressbuch Deutschland – als eine der besten Webseiten im Bereich Verkehr ausgezeichnet. Eine weitere Auszeichnung erhielt das Team der Reifensuchmaschine als es zum BestPractice-IT Unternehmen 2010 nominiert wurde. (Der BestPractice-IT Award – eine der wichtigsten Auszeichnung für den innovativen IT-Einsatz im Mittelstand – wird von BestPractice-IT an ein Unternehmen verliehen, welches mit der Umsetzung einer IT-Lösung Prozesse verbessert und sich somit einen entscheidenden Wettbewerbsvorteil sichert.)

Das Unternehmer-Ehepaar Julia und Cengizhan Sandor erinnern sich an die Anfänge. Nach einer aufwändigen 2 jährigen Programmierungsphase wurde die Reifensuchmaschine dem breiten Publikum auf der Reifenmesse in Essen vorgestellt. Gerade die Anfangsphase war schwierig. Hatte der Handel doch gelernt, dass Reifenvermarktung im Internet nur über Preisdumping funktioniert. Dass dies nicht so sein muss, zeigt eindrucksvoll das Beispiel der Reifensuchmaschine, bei der die qualitativen Merkmale im Vordergrund stehen und nicht der Preis. Den Reifenfachhandel von einem solchen, neuartigen Reifenhandelskonzept im Internet zu überzeugen, die die fachlichen Vorzüge der Reifen und der Händler hervorhebt, war eine große Herausforderung, sagt Cengizhan Sandor, der für den Bereich Marketing verantwortlich ist.

Die Reifensuchmaschine als Partner des Reifenfachhandels

Kein anderes Produkt ist so standardisiert wie der Reifen, deshalb lässt er sich auch so einfach über das Internet vermarkten. Dieser Umstand öffnete so manchem „schwarzen Schaf“ Tür und Tor, ohne auf die Folgen zu achten. Kein Preis war zu niedrig, keine Montage zu billig. Schnell war das Image Reifenhandel im Internet = Preisdumping geboren. Auf die Qualität der Händler wurde nicht geachtet. Doch diese sind der Schlüssel zu allem. Ein Reifen muss montiert werden und hier kommt die Qualität und Kompetenz der Fachhändler zum Tragen. Dies macht sich die Reifensuchmaschine zunutze, um den Fachhändlern bei der Vermarktung behilflich zu sein. „Wir sehen die Reifensuchmaschine als Informations- und Vermittlungsplattform für Reifenhändler und Reifenkäufer. Mit themenrelevanten Artikeln informieren wir die potenziellen Käufer und bringen so den Käufer und den Reifenfachhändler vor Ort zusammen. Mit wenigen Klicks ist die Kontaktaufnahme mit einem Reifenhändler aufgenommen. Dieser muss nur noch beraten, abwickeln und mit gewohnten Mitteln die neu gewonnene Kunden binden.“ -sagt Herr Sandor. Natürlich geht es auch hier nicht ohne Preis, aber die Sandors haben die Reifensuchmaschine und deren Webseiten auf eine Art und Weise programmiert, die zwar Reifenpreise anzuzeigen erlaubt, den Fokus des Betrachters aber auf die Vorzüge der Reifenspezialisten in den gelisteten Reifenfachhandelsbetrieben stellt. Reifen ohne Preise werden mit der Auszeichnung „Tagespreis“ versehen. Interessenten können den Reifenfachhandel kontaktieren und den Tagespreis anfragen, somit erreicht die Plattform eine aktive Kommunikation zwischen Verbraucher und Handel.

Eine Neuprogrammierung im Jahr 2009 lässt inzwischen die Webseiten der Reifensuchmaschine noch moderner und benutzerfreundlicher bedienen. Zusatznutzen bieten den teilnehmenden Reifenhändlern noch mehr Möglichkeiten. Eine davon sind zeitgesteuerte Reifen-Angebote. In wenigen Minuten können Teilnehmer im geschützten Händler-Bereich eine Liste mit Reifenpreisen erstellen. Das System veröffentlicht diese Angebote automatisch mit dem gewünschten Anfangs- und Enddatum. Eine weitere verkaufsfördernde Möglichkeit ist die Veröffentlichung von Videos zur besseren Darstellung des eigenen Betriebes. Hier kann sich der Käufer schon vorab ein Bild davon machen, was ihn erwartet. Hier erschließen sich völlig neue Möglichkeiten, denn das Internet erlaubt die Publikation enormer Mengen an Informationen. Wer also die Chance, ein Unternehmensvideo zu veröffentlichen richtig nutzt, der lädt den Kunden zu einem virtuellen Besuch in seinem Unternehmen ein und kann hierdurch das Vertrauen der Käufer gewinnen. Die Formel ist einfach, erklärt der Internetexperte Cengizhan Sandor: „Offene Wege nutzen + Unternehmen im WWW publik machen + Vertrauen erwecken = mehr Kunden!“ Insbesondere gilt es, die Zurückhaltung bei jungen Menschen zu nehmen. Denn gerade diese scheuen sich vor einer direkten Kommunikation, das liegt wohl am Zeitalter von SMS, Email, Twitter und Facebook, wo die Kommunikation meist inkognito und in kurzen Sätzen geführt wird. Was könnte hierfür geeigneter sein, als ein Betriebsvideo – Beispiel Account Reifen Gaede. Innerhalb weniger Minuten wird Einsicht in den Betrieb gewährt und somit Vertrauen beim Kunden geweckt. Mit wenigen Klicks zu einem vorgefertigtes Kontaktformular oder per Telefon werden die Anfragen leicht gemacht.“ – ergänzt Julia Sandor.

Doch die Erfolgsgeschichte geht weiter. Seit 5 Jahren befindet sich die Reifensuchmaschine bei der Suche nach dem hochbegehrten Suchwort „Reifen“ auf den ersten Seiten in den Ergebnislisten bei Google, Yahoo und weiteren bekannten Suchmaschinen. Eine mehr als ausgezeichnete Leistung, wenn man bedenkt, dass Google täglich über 200 Faktoren beachtet, ehe eine Webseite einen solchen Status erreicht. Mit Suchwörtern auf der ersten Ergebnisseite zu erscheinen, bei denen die Suchmaschinen über 5 Millionen Treffer liefern, ist nur mit unglaublich viel finanziellem und zeitlichem Aufwand erreichbar. Bei der Reifensuchmaschine wird nichts dem Zufall überlassen. Mit über 1000 weiteren Suchwörtern ist die Reifensuchmaschine in den Top Positionen sehr gut platziert und generiert stetig wachsende Besucherzahlen und somit Kontakte für die Kunden.

Doch nicht nur die Händler und deren Kunden, sondern auch die Werbetreibenden, Felgen- und Reifenproduzenten haben die Qualität und den hohen Nutzen der Reifensuchmaschine erkannt. Werbung ohne Streuverluste, genau in der Zielgruppe platziert mit messbarem Nutzen. Besser geht es kaum.

Es ist nie zu spät für den Einstieg. Wer sich zur Teilnahme bei Reifensuchmaschine entschließt, ist für die Zukunft gerüstet. Er erhält alle modernen Marketinginstrumente aus einer Hand und wird von der richtigen Zielgruppe gefunden. Das wissen die langjährigen Kunden zu schätzen; lernen auch Sie es kennen.

An dieser Stelle bedankt sich die Reifensuchmaschine bei allen Kunden und Werbepartnern für die langjährige, vertrauensvolle Zusammenarbeit. „Ein besonderes Dankeschön senden wir an unsere Kunden und Werbepartner und wünschen uns viele weitere, erfolgreiche Jahre in harmonischer Zusammenarbeit.“ – wünscht sich Julia Sandor. Die Erfolgsgeschichte geht weiter und wir dürfen darauf gespannt sein, wie sich die Reifensuchmaschine noch entwickelt. Pläne hierzu gibt es schon.

Gute Sicherheit vor Aquaplaning, kurze Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn, mehr Komfort und niedriger Rollwiderstand – so stellt sich der neue Comfort-Life 2 von Semperit vor.

Für den neuen Sommerreifen der Klein- und Kompaktwagenklasse haben die Ingenieure ein Profil entwickelt, das sowohl bei den sicherheitsrelevanten Fahreigenschaften wie auch im Komfort den bewährten Vorgänger übertrifft. Mit dem neuen Modell will Semperit an die bekannten technischen Vorteile der alpen-bewährten Reifen anknüpfen.

Sicherheit beim Fahren auf alpinen Straßen bedeutet, Reserven für nahezu jedes Wetter mitzubringen. Egal ob gute Kurveneigenschaften auf nasser und trockener Straße, kurze Bremswege oder den Schutz vor Aquaplaning: Das Wetter im Gebirge diktiert quasi die Anforderungen, denen ein Semperit Sommerreifen gewachsen sein muss. Um diese hohen Leistungseigenschaften weiter anzuheben, haben die Ingenieure für den neuen Comfort-Life 2 ein neues Profil entwickelt, das hohe Sicherheit, Komfort und niedrigen Rollwiderstand zusammen bringt.

Mit einer neuen Rillenform zwischen den Profilblöcken kann die Wasserableitung aus der Bodenaufstandsfläche weiter beschleunigt werden. Dazu nehmen drei tiefe Umfangsrillen zunächst Wasser auf, um es dann über geschwungene Kanäle nach außen abzuleiten. So kann die Gefahr des Aufschwimmens bei Regenfahrten verringert werden, die Bremswege auf nasser Straße werden kürzer.

Noch sicherer sind beim neuen Semperit Comfort-Life 2 auch die Bremswege und die Handlingeigenschaften ausgefallen. Beide profitieren deutlich von den abgeschrägten Profilkanten der Blöcke in der Reifenmitte. Durch die schrägen Kanten verformen sich diese beim Bremsen und Kurven fahren deutlich weniger als herkömmliche Blöcke, so dass mehr Grip aufgebaut werden kann. Damit können höhere Kräfte übertragen werden, die die Bremswege kurz halten und Lenkbefehle präziser machen. Gerade die schnelle Lenkansprache ist wichtig, wenn plötzlich auftretenden Hindernissen sicher ausgewichen werden soll.

Wichtig bei modernen Reifen ist auch ein niedriger Rollwiderstand. Da der Kraftstoffverbrauch eines Pkw zu rund 20 Prozent von den Reifen beeinflusst wird, können “sparsame Reifen” sowohl den Geldbeutel des Autofahrers wie auch die Umwelt entlasten. Hier haben die Reifenentwickler von Semperit mit der Reduzierung des Rollwiderstandes um sechs Prozent einen wirksamen Beitrag geleistet. Möglich wird dies durch eine ausgewogene, flache Reifenkontur sowie durch rollwiderstandsarme Produktionsmaterialien wie Silica, die diesen Fortschritt in ihrer Kombination möglich machen.

Auch beim Komfort haben die Ingenieure dem neuen Semperit Reifen ein Plus mit auf den Weg gegeben. Durch die gegeneinander versetzten Profilblöcke in der Mitte und der Schulter des Reifens sind die Abrollgeräusche deutlich harmonischer als bei einer symmetrischen Profilierung. Das Abrollgeräusch wurde so um fünf Prozent abgesenkt – gut für die Insassen und für die Umwelt.

Über Semperit
Semperit ist eine Reifenmarke der Continental AG. Der Continental Konzern gehört mit einem Umsatz von 26 Milliarden Euro im Jahr 2010 weltweit zu den führenden Automobilzulieferern. Als Anbieter von Bremssystemen, Systemen und Komponenten für Antriebe und Fahrwerk, Instrumentierung, Infotainment-Lösungen, Fahrzeugelektronik, Reifen und technischen Elastomerprodukten trägt Continental zu mehr Fahrsicherheit und zum globalen Klimaschutz bei. Continental ist darüber hinaus ein kompetenter Partner in der vernetzten, automobilen Kommunikation. Continental beschäftigt derzeit rund 150.000 Mitarbeiter in 46 Ländern.

Continental ist Marktführer bei Autoreifen in Europa. In der Erstausrüstung fahren mehr als 30 Prozent aller europäischen Neuwagen auf Continental Reifen aus den Werkshallen. Auch die Reifenmarke Uniroyal gehört zum Continental Konzern. In der Reifenbranche wird deshalb gerne abgekürzt von CSU (Continental – Semperit – Uniroyal) gesprochen.

Uniroyal will die vielfältigen Möglichkeiten demonstrieren, die Regenreifen auch auf sportlichen Pkw zu montieren. Dazu zeigt sich Uniroyal das zum Continental Konzern gehört, auf der Tuning World Bodensee in Friedrichshafen, die ab Donnerstag wieder viele Tuning-Fans anziehen wird.

Auf dem Uniroyal Stand in Halle B 2, Nummer 408, sorgen die Uniroyal-Mitarbeiter für Action: Beim Powerschrauber-Wettbewerb können attraktive Preise gewonnen werden, der Driftfahrer Patrick Ritzmann ist mit seinem neu aufgebauten Wagen ebenfalls auf dem Stand.

Patrick Ritzmann der Star der International Drift Series stellt dort erstmals sein durch einen neuen Umbau noch stärker gewordenes Driftauto vor, das nun rund 600 PS mit den Uniroyal Rainsport 2 Reifen auf den Asphalt stemmt. Für weitere Action auf dem Stand sorgt der Powerschrauber-Wettbewerb, bei dem täglich attraktive Preise – darunter Gutscheine für einen Satz Reifen – gewonnen werden können.

Die Tuning World Bodensee beginnt an diesem Donnerstag, sie ist bis Sonntag geöffnet. Neben knapp 240 Ausstellerfirmen präsentieren sich über 150 Tuning-Clubs. Die Veranstalter rechnen mit mehr als 100.000 Besuchern.

Der internationale Automobilzulieferer und Reifenhersteller Continental wird 210 Millionen US-Dollar in die Expansion seiner Produktionskapazitäten in dem Reifenwerk im Industriegebiet Camaçari in Bahia, Brasilien investieren.

„Diese Investition ist Teil unserer Strategie, unsere Reifenproduktion weltweit und besonders in den BRIC-Staaten erheblich auszubauen. Wir werden so die Produktionskapazität im Werk Camaçari bis Ende 2015 fast verdoppeln können”, erklärt Matthias Schönberg, CEO Continental Tire the Americas. 2010 hat das Continental-Werk rund 4,5 Millionen Autoreifen und 350.000 Lkw-Reifen produziert.

In 2011 wird die Kapazität auf mehr als 5 Millionen Pkw-Reifen und 450.000 Lkw-Reifen steigen.

„Dies ist die zweite Investitionswelle nach bereits 260 Millionen US-Dollar in 2004. Ziel ist es, die Produktion so weit zu erhöhen, dass dieses Werk das in der NAFTA – dem Wirtschaftsverbund zwischen den USA, Kanada und Mexiko – und Lateinamerika erwartete Wachstum abdecken kann“, erläutert Renato Sarzano, General Manager von Continental Tire Lateinamerika. „Brasilien spielt in dieser Region eine wichtige Rolle.”

„Mit diesen Investitionen können wir Prozesse straffen, neue Anlagen installieren und 400 neue Arbeitsplätze in dem Werk schaffen. Die gesamte Region wird davon profitieren“, ergänzt Pedro Matos, Managing Director des Werks in Camaçari. Aktuell sind in dem Werk 1.150 Mitarbeiter beschäftigt. Das erste Continental Reifen werk in Brasilien wurde im April 2006 nach nur 18 Monaten Bauzeit eröffnet und umfasst derzeit eine Fläche von rund 800.000 m². Von Anfang an war es auf Expansion ausgelegt.

Im vergangenen Jahr erreichte Continentals Marktanteil in Brasilien im Pkw-Ersatzgeschäft ein Rekordniveau. Mit 25 % Absatzzuwachs gegenüber 2009 im Pkw-Segment und 38 % im Nfz-Segment wurde eines der besten Betriebsergebnisse in Brasilien bisher erzielt. Weltweit produzierte und verkaufte Continental mehr als 100 Millionen Reifen.

Der führende europäische Pkw-Reifenhersteller Continental hat seine Marken-Kommunikation vollständig überarbeitet und startet jetzt international mit einer neuen Kampagne durch. Der neue Auftritt ist bereits in einigen Ländern online und wird sukzessive auch in fast allen Ländern ausgerollt, in denen Continental im Autoreifen Ersatzgeschäft tätig ist.

Auf der Medienseite setzen die Hannoveraner bei diesem integrierten, sehr zielgruppenspezifischen Kommunikations-Auftritt sowohl auf eine Präsenz im TV als auch in Print und Online. Über die konkrete Medienbelegung entscheidet dabei die jeweilige Marktorganisation von Continental. „Mit unserer neuen Kommunikationsstrategie wollen wir ab sofort einen noch stärker an den verschiedenen Zielgruppen ausgerichteten integrierten Auftritt sicherstellen.

Mit unserem Kern-Marken-Statement nehmen wir dabei auch weiterhin die beste Brems- und Sicherheitsleistung für unsere Produkte der Premium-Marke Continental Reifen in Anspruch“, erklärt Kommunikations-Managerin Silke Gliemann. Zu den wichtigsten Zielgruppen für die nächsten Jahre zählen neben den immer noch mehrheitlich männlichen Reifenkäufern zunehmend auch Frauen und Familien. Der inhaltliche Fokus der neuen Kampagne auf weibliche und männliche Autofahrer mit und ohne Kinder in verschiedenen Fahrsituationen trägt dieser Ausrichtung Rechnung.

„Natürlich adaptieren wir unsere Kampagne im Herbst auch für das Winterreifen Segment, wo die Autofahrer traditionell besonders großen Wert auf sehr gute Sicherheitseigenschaften legen“, gibt Gliemann einen Ausblick auf die nächste Winter-Saison. „Für eine hohe Glaubwürdigkeit helfen uns an dieser Stelle besonders die mit mehr als 30 Prozent Marktanteil etablierte Position als Marktführer im europäischen Erstausrüstungsgeschäft sowie die seit Jahren sehr guten Reifen-Testergebnisse unabhängiger Fachmagazine.

„Wir haben mit unserer Marken-Kommunikation der vergangenen Jahre in Sachen Bekanntheitsgrad in sehr vielen Ländern gute Fortschritte gemacht“, so Gliemann im Rückblick. Dabei lag der Fokus vor allem auf der Einbindung des internationalen Fußball-Engagements. Auch diese bewährte inhaltliche Integration wird konsequent weiter fortgesetzt.

Mit Hilfe der seit 2010 für Continental tätigen Kommunikations-Agentur ServicePlan, Hamburg wurde die Neuausrichtung der Marken-Kommunikation für Pkw-Reifen schrittweise vorbereitet. Die Media-Agentur Initiative Media, Hamburg unterstützt den europäischen Marktführer seit 2003 bei der internationalen Media-Planung und -Buchung.