Autoreifen

Seit dem letzten Winter schreibt eine Regierungsverordnung vor, dass “bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte” ein Kraftfahrzeug nur mit Winterreifen oder Allwetterreifen unterwegs sein darf. Diese Regelung gilt auch für Motorräder und Roller.

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In Deutschland müssen seit Ende des letzten Jahres bei Eis- und Schneeglätte geeignete Reifen montiert sein (Winterreifenpflicht), ansonsten droht ein Bußgeld und die Kaskoversicherung kann bei einem Unfall die Regulierung ganz oder teilweise verweigern. Damit wird aus der generellen Empfehlung, von O(ktober) bis O(stern) umzurüsten, im Auto-Winter 2011/2012 erstmals eine Notwendigkeit.

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Goodyear bietet ab sofort einen neuen Trailerreifen für den Regionalverkehr an: den Goodyear Regional RHT II. Der neue Reifen komplettiert die Regional-II-Familie bestehend aus Regional RHS II für die Lenkachse und Regional RHD II für die Antriebsachse. Im Vergleich zum Vorgängermodell bietet der RHT II eine bessere Kilometerleistung und weniger Rollwiderstand.

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Continental, der internationale Automobilzulieferer, koordiniert ein Konsortium unter dem Namen IQ FUEL, das ein hoch integriertes, miniaturisiertes Sensorsystem zur Erkennung der aktuellen Kraftstoffzusammensetzung im Tank entwickelt. Dieser neue Kraftstoffqualitätssensor (Fuel Quality Sensor) macht es möglich die Strategie der Motorsteuerung für die tatsächliche Kraftstoffqualität im Tank zu optimieren.

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Der neue Nokian WR D3 Winterreifen ist „Besonders empfehlenswert“ in den Winterreifen-Tests 2011 von „auto motor und sport“ und „Auto Zeitung“. Bester wird der Nokian bei Schnee und Trockenheit. Er siegt klar in den Fahrversuchen auf Schnee. „Derzeit beste Wintereigenschaften im Konkurrenzumfeld, gute Fahreigenschaften bei Trockenheit“, lobt das Urteil von „auto motor und sport“.

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